Što je hidraulički utovarivač za utovar? Princip rada, vrste i sigurnosni savjeti

Zamislite prikolicu od 22 tone koja se vraća u utovarni dok s krevetom 15 cm višim od poda skladišta. Opterećeni viličar ne može se popeti na tu stepenicu. Hidraulički utovarivač mosta uklanja problem podizanjem čelične platforme iznad razine doka, izvlačenjem ruba na pod prikolice i spuštanjem platforme tako da viličari prelaze na glatku, ocijenjenu površinu.

U praktičnom smislu, hidraulički utovarni most je pokretna platforma koja koristi hidrauličku pogonsku jedinicu i cilindre za smanjivanje visinske razlike između doka i vozila koje se servisira. To je najspecifičnija vrsta izravnivača u modernoj logistici i zgradama hladnog lanca, iz razloga navedenih u nastavku.

Što je hidraulički utovarivač za utovar?

Hidraulički utovarni most je čelična paluba, obično široka 1,8 do 2,4 m, pričvršćena šarkama za okvir udubljen u betonsku jamu na licu doka. Njegovi ključni dijelovi su paluba, zakretni rub, hidraulički cilindri, pogonska jedinica s elektromotorom i pumpom, spremnik ulja i sigurnosni uređaji koji sprječavaju neočekivano ispuštanje platforme.

Pogonska jedinica odvaja ovu vrstu od mehaničke opreme i opreme na zračni pogon. Operater pritišće tipku, motor pokreće pumpu, ulje ulazi u cilindar, platforma se podiže, usna se izvlači, a platforma se spušta sve dok usna ne leži na platformi kamiona. Nakon što kamion ode, sustav vraća nivelir u pohranjeni položaj.

Ocjene nosivosti za hidrauličke ravnalice u jamskom stilu obično počinju od 20 000 lb (oko 9 t) i dosežu 100 000 lb (oko 45 t) u teškim industrijskim rasporedima. Za većinu logističkih skladišta standardna je specifikacija od 60 000 lb (oko 27 t) jer pokriva veliki viličar s protutežom plus punu paletu.

Za konvencionalni dok, ova konfiguracija je upravo ono što GEAJIE gradi kao DL1000 industrijski hidraulički utovarni most , i to je uobičajeno polazište u projektima novih skladišta.

Proizvođači veleprodajnih DL-1000 industrijskih hidrauličkih utovarivača, OEM/ODM činjenica Dongtai Geajie Intelligent Equipment Co., Ltd. je kineski proizvođač OEM/ODM DL-1000 industrijskih hidrauličkih utovarivača i veleprodaja DL... Pogledajte proizvod →

Kako radi hidraulički utovarni most

Potpuni hidraulički ciklus traje oko 10-15 sekundi i potpuno je ponovljiv:

1. Operater pritišće upravljački gumb. Motor se pokreće i pumpa pomiče ulje u cilindar za podizanje.
2. Paluba se malo uzdiže iznad razine pristaništa tako da rub čisti okvir jame.
3. Usnica se automatski izvlači nakon što prođe rub okvira.
4. Operater ili sustav upravljanja pristaništem spušta platformu sve dok rub ne sjedne na pod prikolice.
5. U plutajućem načinu rada otvara se hidraulički ventil, tako da platforma prati prikolicu dok se njezin ovjes pomiče tijekom utovara. Time se sprječava otvaranje stepenice ispod kotača viličara.
6. Kada je utovar završen, platforma se podiže, usna se uvlači, a platforma se vraća u izravni položaj.

Hidraulički sustav je najvrjedniji u koraku plutajućeg načina rada. Mehanički nivelir oslanja se na opruge i procjenu operatera kako bi ostao u kontaktu s prikolicom; hidraulički nivelir drži kontroliranu vezu s platformom kamiona dok operacija ne završi.

Za objašnjenje komponente po komponentu koja pokriva ventil za kontrolu protoka i postavke tlaka, pročitajte naš članak o specifičan princip rada hidrauličkih utovarnih mostova .

Glavni tipovi hidrauličkih utovarnih dokova

Hidrauličko niveliranje nije jedan oblik proizvoda. Struktura zgrade, temperatura doka i kamioni koji stanu na dok određuju koju varijantu vrijedi specificirati.

Hidraulički utovarni mostovi u obliku jame

Ispravljač u jamskom stilu zadani je za nova skladišta i većinu renoviranih dokova. Okvir se nalazi u betonskoj jami, a paluba leži u ravnini s podom doka kada se skladišti, što daje najširi raspon kapaciteta, najglađi prijelaz za viličare i čvrsto brtvljenje vrata uz lice doka.

Hidraulički utovarni mostovi s teleskopskim rubom

Neke karoserije prikolica drže stražnji pod uvučen 100 do 300 mm iza stražnjeg okvira. Standardni rub ne može dosegnuti stvarni pod, a postavljanje na gredu ruba prikolice nije sigurno jer ta greda nije predviđena za promet viličarom. Teleskopski nivelir pomiče rub prema naprijed do pravog poda prikolice, a zatim radi kao standardna jedinica. GEAJIE nudi DL2000 industrijski utovarni most s teleskopskim rubom za ovu aplikaciju.

Veleprodaja DL-2000 industrijskog utovarnog mosta s teleskopskim rubom Proizvođači, OEM Dongtai Geajie Intelligent Equipment Co., Ltd. je kineski OEM/ODM DL-2000 Industrijski utovarivač za utovar s teleskopskom usnom proizvođači i koji... Pogledajte proizvod →

Hidraulički utovarni mostovi za okomito skladištenje

U hladnjačama, prehrambenim i farmaceutskim pogonima, ravnalo se skladišti uspravno uz otvor doka. Paluba tada djeluje kao zatvorena barijera koja zadržava hladan zrak unutra i štiti jamu od vode za pranje. Hidraulički pogon odgovara ovom dizajnu jer je kretanje podizanja glatko i pohranjeni položaj se drži bez mehaničkih zasuna. Za ove dokove, GEAJIE isporučuje DL2000 okomito stojeći industrijski utovarni most .

Veleprodaja DL-2000 okomito stojećih industrijskih ispravljača dokova Proizvođači, OEM/O Dongtai Geajie Intelligent Equipment Co., Ltd. je kineski proizvođač OEM/ODM DL-2000 vertikalnih stojećih industrijskih dock levelera i cijeli... Pogledajte proizvod →

Hidraulički naspram mehaničkih nivelira na zračni pogon

Hidraulička jedinica nije automatski odgovarajuća za svako pristanište. Mehanički niveliri koštaju manje i ne trebaju napajanje, ali se povlače ručno i potrebno im je više vremena po ciklusu. Niveliri na zračni pogon koriste mjehove sa komprimiranim zrakom za podizanje palube, uz niže početne troškove od hidrauličkih, ali odgovaraju samo srednje opterećenom prometu. Donja tablica sažima razlike.

Ishod je dosljedan za većinu operacija. Hidraulika zahtijeva veću prvu investiciju i dodajte ulje, crijeva i brtve na popis održavanja. Zauzvrat, pružaju brže cikluse, manje naprezanja operatera i kontroliranije ponašanje pod velikim opterećenjem. Zato višesmjenska skladišta s velikim volumenom paleta ili zahtjevima za hladnim lancem biraju hidrauliku čak i kada je početna cijena viša.

Sigurnosne značajke koje trebate potražiti

Hidraulički pogon omogućuje siguran rad, ali ga ne jamči. Provjerite ove značajke prije odabira modela:

• Noge za poprečni promet. Ako se prikolica udalji dok je viličar na palubi, noge zaključavaju platformu na razini doka i sprječavaju je da padne u jamu. Ovo nije izborno.
• Brzinski osigurač. Ovaj se hidraulički ventil trenutno zatvara ako ulje počne prebrzo teći, na primjer nakon puknuća crijeva, tako da paluba ne može slobodno pasti.
• Zaustavljanje u nuždi i međusobno blokirane kontrole. Operater mora biti u mogućnosti zaustaviti platformu u bilo kojem trenutku ciklusa sa sigurnog položaja.
• Sigurnosni rubovi i bočne stranice. Oni zatvaraju razmak između platforme i zida jame tako da noge i krhotine ne mogu ući u mehanizam.
• Integracija sa sigurnosnim sustavima za vozila. Utovarivač ne bi trebao raditi dok se prikolica ne zaključa za pristanište, a držač ne bi trebao otpustiti dok se utovarivač ne spremi.

GEAJIE standardno ugrađuje ove uređaje u svoje hidraulične nivelire i usklađuje ih s brtvama dokova i sigurnosnim sustavima za vozila iz iste obitelji proizvoda, tako da je sigurnosni lanac dizajniran kao jedan sustav.

Kapacitet, veličina i faktori odabira

Najčešća pogreška pri određivanju veličine je korištenje težine natovarene prikolice kao reference. Nivelir vidi najveće opterećenje osovine viličara plus njegov korisni teret svaki put kad viličar prijeđe. Ta brojka, dinamičko opterećenje , je taj koji treba navesti. Ravnač od 60.000 lb (27 t) pokriva tipične viličare s protutežom od 3,5-5 t s punim paletama. Objekti koji koriste viličare s dohvatnim vratima ili kontejnerske manipulatore trebali bi se kretati do 80 000 ili 100 000 lb (36-45 t).

Jama je ulivena u betonski pod, tako da su njezine dimenzije fiksirane na početku plana izgradnje. Potvrdite visinu prikolice, obično 1,2 do 1,4 m za cestovne prikolice, i provjerite broj prikolica prije finaliziranja dubine jame. Imajte na umu sljedeće čimbenike:

• Trailer mix. Ravni kreveti, prikolice s podiznim vratima i karoserije s dubokim udubljenjem stvaraju različite uvjete usne i visine. Preklopljena podizna vrata nisu oslonac za izravnavajući rub.
• Radna temperatura. Hladnjače trebaju niskotemperaturno hidrauličko ulje i brtve namijenjene uporabi ispod nule; ovo je uobičajena rana točka kvara u zamrzivačima.
• Norme i dokumentacija. EN 1398 je referenca na europskim tržištima, a ANSI MH30.3 u Sjevernoj Americi. Za izvozne projekte zatražite zapise o ispitivanju prije naručivanja.

Budući da specifikacija uključuje tolerancije u jamama, podatke o prometu i geometriju prikolice, strukturirani pristup se isplati. Naš vodič na kako odabrati pravi hidraulički utovarni most prolazi kroz proces u praktičnim koracima.

Održavanje, životni vijek i kada zamijeniti

Uz redovito servisiranje, hidraulički utovarni most radi 15-20 godina u jednoj smjeni, a mnoge jedinice traju dulje u lakšim operacijama. Rutina je kratka:

• Provjerite razinu i stanje hidrauličkog ulja; nizak nivo ulja je prvi uzrok sporog rada.
• Pregledajte šipke cilindara, crijeva i priključke na curenje prije nego što mala kap postane neuspjelo brtvljenje.
• Testirajte zaustavljanje u nuždi i osigurač brzine prema rasporedu proizvođača.
• Podmažite usne osovine i zglobne točke.
• Održavajte jamu čistom. Sol, vlaga i krhotine sa zimskih cesta uzrokuju većinu korozije na strani jame.

Razmotrite zamjenu kada se platforma više ne vrati u razinu, zavari pokažu pucanje, cilindar je više puta obnavljan ili ocjena više ne pokriva trenutnu flotu viličara. Naknadna ugradnja u staru jamu rijetko je jeftinija od ugradnje nove jedinice veličine prema stvarnom prometu.

Odabir pravog hidrauličkog utovarnog mosta

Počnite s najprometnijim viličarom, a ne s najtežom prikolicom. Uskladite dinamičku ocjenu s njegovim osovinskim opterećenjem s marginom, zatim uskladite konfiguraciju s okolišem: okomito skladištenje za zamrzivače i čiste sobe, teleskopski rub za udubljene podove i standardni stil jame za opću distribuciju. Proračun za kompletno pristanište; zadrživači vozila, brtve dokova i kontrole dokova su ono što platformu pretvara u siguran, učinkovit sustav za utovar.

Kao a proizvođač utovarnih mostova s proizvodnom bazom od 23.500 četvornih metara i kompletnom serijom opreme za utovarne dokove, GEAJIE isporučuje hidraulične, zračne i vertikalne nivelirače zajedno s odgovarajućim brtvama za dokove, zaštitom vozila i industrijskim vratima. Iz tog razloga investitori logističkih nekretnina i projekti hladnog lanca često naručuju kompletan paket dokova.

Ispravno specificiran i servisiran prema rasporedu, hidraulički utovarni most plaća sam sebe u vremenu ciklusa, sigurnosti i smanjenom trošenju viličara, tri troška koja se pojavljuju u mjesečnom izvješću svakog upravitelja doka.